עוגן קונה רכבים רכב לפירוק מחיר: כמה משלמים על רכב לפירוק ומה קובע את הסכום
בשוק, רכב לפירוק נקנה בדרך כלל החל מ-300 שקל, ורכב פרטי ממוצע נקנה בכ-1,000–1,500 שקל, לפי המחירון שמפרסם B144, מדריך העסקים של בזק. רכב שלם, כבד או מדגם שהחלקים שלו מבוקשים יכול להגיע ליותר, ורכב שפורקו ממנו חלקים יגיע לפחות. אלה מספרים של השוק, לא מחירון שלנו. המחיר שלכם נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב, כי שני רכבים מאותו דגם ומאותה שנה יכולים להיות שווים סכומים שונים מאוד. בעמוד הזה: טווחי השוק עם המקורות, מה קובע את המחיר, מה מוריד אותו, ואיך משווים בין קונים.
ספרו מה הרכב, איזו שנה ובאיזה מצב, ואיפה הוא עומד. נתאם הגעה, והמחיר נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב.
- תיאום הגעה נמסר בשיחה
- המחיר נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב
- מגיעים עם גרר, והגרירה עלינו
- מתקשרים ומספרים על הרכב
- מגיעים, רואים את הרכב ואומרים מחיר
- חותמים, משלמים במקום וגוררים
מה קובע את המחיר של רכב לפירוק
משקל. מה שלא נמכר כחלק הולך למחזור כמתכת. רכב גדול, ג'יפ או רכב מסחרי, שוקל יותר משל רכב קטן, ולכן גם השלד לבדו שווה יותר.
ביקוש לחלקים. רכב מדגם נפוץ בכביש הוא מקור לחלקים שאנשים מחפשים: מנוע, תיבת הילוכים, דלתות, פנסים, מראות. כשיש ביקוש לחלקים, הרכב שווה יותר מהמשקל שלו. דגם נדיר, שאין לו כמעט קונים לחלקים, נמכר קרוב יותר למחיר הברזל.
מצב. מנוע שמניע ותיבת הילוכים שעובדת מעלים את המחיר גם כשהרכב הולך לפירוק, כי אפשר למכור אותם כחלק עובד. רכב אחרי תאונה מאחור, שהמנוע שלו שלם, שווה לפעמים יותר מרכב שלם עם מנוע הרוס.
שלמות. רכב שכבר הוציאו ממנו את המצבר, הגלגלים, הממיר הקטליטי או המנוע שווה פחות, ולפעמים הרבה פחות. ספרו על זה בשיחה, כדי שלא תהיה הפתעה במקום.
מסמכים. רכב שהבעלות עליו רשומה אצלכם, ושאין עליו שעבוד או עיקול, עובר מהר יותר. על מה שצריך לבדוק ברישום, כתבנו בעמוד הורדת רכב מהכביש.
מחירי רכבים לפירוק: טווחי השוק
הטבלה מרכזת מחירים שפורסמו באתרים פומביים. מחירון רשמי לרכב לפירוק אין: לא מצאנו כזה במשרד התחבורה, במידרג או ב-gov.il. שני המקורות האחרונים בטבלה הם מחירונים של קוני רכבים עצמם, ולכן כדאי להתייחס אליהם בזהירות. אלה לא מחירים שלנו: המחיר שלכם נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב.
| מה | החל מ- | טווח בשוק | יחידה | מע"מ | מקור |
|---|---|---|---|---|---|
| תשלום מינימלי לרכב לפירוק | 300 שקל | 300–500 שקל | לרכב | לא צוין במקור | B144 |
| תשלום ממוצע לרכב לפירוק | 1,000 שקל | 1,000–1,500 שקל | לרכב | לא צוין במקור | B144 |
| תשלום גבוה לרכב לפירוק | 1,500 שקל | 1,500–2,000 שקל | לרכב | לא צוין במקור | B144 |
| רכב פרטי ישן, עד שנתון 2010 | 500 שקל | 500–3,500 שקל | לרכב | לא צוין במקור | מחירון של קונה רכבים (autopiruk) |
| רכב לפירוק, לפי סוג, שנתון ומצב | 500 שקל | 500–10,000 שקל | לרכב | לא צוין במקור | מחירון של קונה רכבים (dismantlingvehicles) |
המחירון של B144 מוגדר אצלם "מחירון בסיסי" ו"המלצה בלבד", ואין עליו תאריך. המחירון של dismantlingvehicles עודכן לפי האתר ב-30 בספטמבר 2026. כל המקורות נבדקו ב-12 באוקטובר 2026. אלה מחירי שוק, לא מחירון שלנו.
ברזל, גרירה ומה שמורידים מהמחיר
חלק מהמוכרים מחשבים את שווי הרכב לפי משקל הברזל. זה נותן רצפה, לא מחיר. לפי סוחר מתכות שמפרסם מחירים, אליהו מחזור, טון ברזל למחזור נקנה בדרך כלל החל מ-250 שקל, בטווח של 250–400 שקל לטון. זה מחיר של ברזל ממוין, לא של רכב שלם: ברכב יש גם פלסטיק, זכוכית, ריפוד ונוזלים שצריך לפנות.
רכב שכמעט לא נשאר בו חלק שמיש נמכר קרוב למחיר הזה, ועל מכירת רכב לברזל כתבנו בנפרד.
גרירה היא עוד סעיף ששווה לשאול עליו. לפי מידרג, גרירה רגילה למרחק קצר מתחילה בשוק בכ-250 שקל, ועולה בכ-10 שקל לכל קילומטר נוסף. יש קונים שכוללים את הגרירה במחיר, ויש שמורידים אותה מהסכום, ולכן שאלו את זה כל קונה לפני שמסכמים. אצלנו הגרירה עלינו.
מה שמוריד את המחיר בפועל הוא בדרך כלל פער בין התיאור לרכב: מנוע שלא מניע כשנאמר שהוא מניע, חלקים שחסרים, או רכב שעומד במקום שקשה להגיע אליו עם גרר. לכן אנחנו לא נותנים מחיר בטלפון: אנחנו מגיעים, רואים את הרכב ואומרים מחיר במקום.
רכב לפירוק או רכב לנסיעה
לפני שמסתכלים על מחירון של פירוק, כדאי לשאול שאלה פשוטה: הרכב נוסע? אם יש לו טסט בתוקף, המנוע והגיר עובדים ואין נזק כבד, בדרך כלל הוא שווה יותר כרכב לנסיעה מאשר לפירוק. במקרה כזה ההשוואה הנכונה היא למחיר של רכב משומש, ולא למחירון של רכבים לפירוק.
המצב ההפוך נפוץ לא פחות: רכב שהתיקון שלו עולה יותר מהשווי שלו. מנוע שצריך שיפוץ ברכב בן 20, או טסט שלא יעבור בלי תיקונים גדולים. כאן מכירה לפירוק היא בדרך כלל ההחלטה הנכונה, וכל חודש שהרכב עומד מוסיף עליו אגרה, ביטוח וחניה.
אנחנו קונים גם רכבים לנסיעה. אם אתם לא בטוחים לאיזה צד הרכב שלכם שייך, ספרו לנו עליו, ונגיד לכם מה נראה לנו. על רכבים שעוד נוסעים כתבנו בעמוד קונה רכבים לנסיעה, ועל התהליך של מכירת רכב לפירוק בעמוד נפרד.
איך משווים בין קונים
הצעה גבוהה בטלפון לא שווה הרבה אם היא משתנה כשהגרר מגיע. לפני שמשווים מספרים, שאלו כל קונה:
הגרירה: כלולה במחיר, או יורדת מהסכום.
התשלום: איך ומתי משלמים, לפני שהרכב זז או אחרי.
הרישום: מי דואג להורדת הרכב מהכביש או להעברת הבעלות, ומה תקבלו ביד כשזה נגמר.
המחיר: האם המחיר שנאמר בטלפון יכול להשתנות במקום, ולמה.
קונה שלא עונה על השאלות האלה בבירור הוא סימן לעצור. אצלנו המחיר נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב ולפני שמשהו זז. הגרירה עלינו, והתשלום נעשה במקום, במסירת הרכב, בהעברה בנקאית או במזומן, לפי מה שהחוק מתיר. אם המחיר לא מתאים לכם, אתם לא חייבים למכור. התקשרו עכשיו, או שלחו הודעה עכשיו עם הדגם, השנה, המצב והמקום שבו הרכב עומד.
שאלות נפוצות
כמה מקבלים על רכב לפירוק?
בשוק, בדרך כלל החל מ-300 שקל, ורכב פרטי ממוצע בכ-1,000–1,500 שקל, לפי המחירון של B144. רכב שלם, כבד או מבוקש בחלקים מקבל יותר. המחיר של הרכב שלכם נאמר במקום, אחרי שרואים אותו.
אפשר לקבל מחיר לרכב בטלפון או לפי תמונות?
לא. בתמונה לא רואים אם המנוע מניע, מה חסר מתחת למכסה ואיך מגיעים לרכב עם גרר. תמונות עוזרות לנו להבין את הרכב ולהגיע מוכנים, אבל המחיר נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב.
למה קונים שונים נותנים מחירים כל כך שונים?
כי הם לא תמיד מתמחרים את אותו דבר. אחד כולל גרירה ואחר מוריד אותה, אחד מחשב את הרכב לפי חלקים ואחר לפי ברזל. שאלו כל אחד מה כלול, ואל תשוו רק את המספר.
כמה שווה רכב לפירוק לפי משקל הברזל?
לפי סוחר מתכות שמפרסם מחירים, טון ברזל ממוין למחזור נקנה בדרך כלל בכ-250–400 שקל. רכב שלם הוא לא ברזל נקי, ויש בו גם חלקים שאפשר למכור, ולכן המשקל נותן רק רצפה למחיר.
המחירים בעמוד כוללים מע"מ?
המקורות שציטטנו לא ציינו אם המחירים כוללים מע"מ. הם גם לא מחירון שלנו, אלא טווחים שפורסמו בשוק. המחיר שלכם נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב.
מקורות
- B144 (מדריך העסקים של בזק): מחירון רכבים לפירוק · b144.co.il
- autopiruk: מחירון רכבים לפירוק 2026 (מחירון של קונה רכבים) · autopiruk.co.il
- dismantlingvehicles: מחירון רכבים לפירוק (מחירון של קונה רכבים) · dismantlingvehicles.net
- אליהו מחזור: מחיר ברזל למחזור · eliyahu-recycle.co.il
- מידרג: שירותי גרירה, מידע ומחירים · midrag.co.il