הורדת רכב מהכביש: איך מבטלים רישום של רכב, ומה לבדוק לפני

איך מורידים רכב מהכביש: אונליין או במשרד הרישוי

לפי דף השירות של משרד התחבורה, ביטול רישום מיועד ל"רכב שיצא מכלל שימוש מחמת שהתיישן, שפורק או שנקבע כרכב באבדן גמור". השירות ניתן בלי עלות.

באזור האישי. נכנסים לאזור האישי באתר משרד התחבורה, בוחרים "פעולות ושירותים" ואז "ביטול רכב לפירוק". במהלך הבקשה בעל הרכב מקליד את המשפט "אסור לנהוג ברכב לאחר ביטולו". אם לרכב יש שני בעלים, הבעלים השני מאשר באתר ייפוי כוח, שתקף לשבוע.

במשרד הרישוי. בתיאום תור מראש, עם תעודת זהות, רישיון הרכב ואישור על חשבון בנק (בשביל החזר האגרה, אם מגיע). לפי משרד התחבורה, מוניות, רכב שיוצא מהארץ לצמיתות ורכב עם יותר משני בעלים אפשר לבטל רק במשרד הרישוי.

אפשר גם לתת ייפוי כוח למישהו אחר שיגיש בשמכם. עסקים מגישים באזור העסקי של אתר הממשלה.

מי שמחפש טופס להורדת רכב מהכביש: הבקשה המקוונת באזור האישי היא הטופס, ובאזור האישי אפשר לבטל רישום רק לצורך פירוק הרכב. במקרים האחרים פונים למשרד הרישוי.

אחרי הביטול. לפי משרד התחבורה, "על בעל הרכב להסיר את לוחיות הרכב ולדאוג להשמדתן", ובדף לא כתוב שצריך למסור אותן. באזור האישי, בחיפוש לפי מספר הרכב, אפשר לראות שהרכב ירד מהכביש. שמרו צילום מסך. על החזר לביטוח החובה או המקיף אין התייחסות בדפים של משרד התחבורה, ולכן כדאי לבדוק מול חברת הביטוח.

מה צריך לסדר לפני: עיקול, שעבוד ותוקף הרישיון

החסם הנפוץ ביותר הוא מגבלה על הרכב. בלשון של משרד התחבורה: "לא ניתן להוריד מהכביש רכב שיש עליו עיקול, שעבוד, הגבלת מכס, חובות (7A / 8A) או כל מגבלה אחרת". רכב שנקנה בהלוואה רשום בדרך כלל עם שעבוד לטובת הגוף המממן, עד שההלוואה נפרעת. במקרה כזה פונים קודם לגוף המממן ומסירים את השעבוד, ורק אחר כך מבטלים את הרישום. איך בודקים אם יש על הרכב עיקול או שעבוד, כתבנו בעמוד בדיקת עיקול רכב. עיקול שלא ברור ממה הוא נובע הוא מקרה שבו כדאי לדבר עם עורך דין.

עוד שני תנאים כתובים באותו דף. הראשון, במילים של משרד התחבורה: "ביטול רכב יתאפשר רק אם לא חלפו 30 ימים מסיום תוקף רישיון הרכב". אם הרישיון של הרכב שלכם פג לפני זמן רב, כדאי לבדוק מול משרד הרישוי מה אפשר לעשות במקרה שלכם, לפני שמתכננים מכירה. השני: אם תוקף הרישיון פג והרכב לא היה בהפקדה, משלמים אגרה יחסית עד יום הביטול.

כשאתם מוכרים לנו רכב לפירוק, אנחנו שואלים על כל אלה כבר בשיחה הראשונה. רכב עם שעבוד אפשר למכור, אבל רק אחרי שהשעבוד מוסר. ככה לא מגיעים עם גרר לרכב שלא יכול לרדת מהכביש.

החזר אגרת רישוי אחרי הורדת הרכב מהכביש

מי ששילם אגרת רישוי שנתית על רכב שירד מהכביש, יכול לקבל בחזרה את החלק שלא נוצל. לפי עמוד ההחזרים של משרד התחבורה, ברכב שהולך לפירוק "יש להגיש תחילה בקשה לביטול רישום הרכב ולאחר מכן יש להגיש בקשה להחזר".

כמה. ההחזר יחסי: מיום הביטול ועד סוף תוקף הרישיון. הוא מגיע רק אם הרישיון היה בתוקף ביום הביטול. אם תוקף הרישיון פג והרכב לא היה בהפקדה, המצב הפוך: משלמים אגרה יחסית עד יום הביטול.

איך. באזור האישי, בפעולה "קבלת החזר", עם פרטי חשבון בנק, או במשרד הרישוי עם המחאה מבוטלת או אישור ניהול חשבון. לפי משרד התחבורה, הכסף מועבר לחשבון הבנק בתוך 45 יום.

אובדן להלכה. ברכב שנפגע בתאונה הכללים שונים: אחרי שהשמאי מדווח, נשלח מכתב על ההחזר, ולפי משרד התחבורה "אם הרכב הוכרז 'כאובדן להלכה' לא קיימת זכאות להחזר". על ההבדלים בין המקרים כתבנו בעמוד אובדן להלכה.

רכב שנמכר לסוחר. לפי אותו עמוד, רכב שנמכר לסוחר נכנס להפקדת סוחר, ואחרי יותר מחודש המוכר מקבל החזר על התקופה הזו.

הפקדת רישיון רכב, וביטול הורדה מהכביש

אם הרכב רק עומד ואתם לא בטוחים שהוא הולך לפירוק, יש חלופה שלא מבטלת את הרישום: הפקדת רישיון הרכב. לפי משרד התחבורה, בזמן ההפקדה אסור לנהוג ברכב, ומי שמפקיד ליותר מחודש מקבל החזר אגרה על כל תקופת ההפקדה. את ההפקדה אפשר לבטל ולחזור לנסוע. רכב שכבר ניתנה עליו הודעת פירוק, רכב שדווח כגנוב, או רכב שלא בבעלות מי שמפקיד, אי אפשר להפקיד.

ומה אם כבר ביטלתם? לפי משרד התחבורה, בתוך חודש מהביטול אפשר לבקש להחזיר את הרכב לכביש במשרד הרישוי, עם תצהיר חתום בידי עורך דין שהרכב שלם ותקין. אחרי חודש צריך בנוסף אישור תקינות ממוסך מורשה. מי שקיבל החזר אגרה מחזיר את החלק של התקופה שבה הרכב חזר לכביש.

רכב שהוכרז כאובדן גמור הוא סיפור אחר: לפי מסמך של אגף הרישוי במשרד התחבורה, רכב ששמאי דיווח עליו כאובדן גמור, או שהמשטרה דיווחה עליו כשרוף או מפורק כליל, לא יוכל לחזור לכביש.

המסקנה המעשית: לפני שמבטלים רישום, תחליטו שהרכב באמת לא חוזר לכביש. אם יש ספק, אולי הוא שווה יותר כרכב לנסיעה.

רכב לפירוק ומשרד הרישוי: איפה אנחנו נכנסים

פירוק רכבים הוא עסק שטעון רישיון עסק לפי צו רישוי עסקים, בפריט "כלי רכב וציוד מכני הנדסי; חלקים משומשים, פירוקם". לפי המפרט של המשטרה לפריט הזה, עסק כזה לא קונה רכב לפירוק לפני שזיהה את המוכר לפי תעודת זהות ומצא שהפרטים שלו זהים לפרטים ברישיון הרכב. לכן כשמוכרים רכב לפירוק, מכינים תעודת זהות ורישיון רכב, וכדאי שבעל הרכב הרשום יהיה זה שמוכר.

אנחנו קונים את הרכב, מגיעים אליכם עם גרר ואומרים מחיר במקום, אחרי שראינו אותו. את בקשת ביטול הרישום מגיש בעל הרכב, כמו שמשרד התחבורה מסביר. אנחנו אומרים לכם במקום מה בדיוק עושים ובאיזה סדר, ואפשר להגיש את הבקשה מהטלפון באותו יום.

איך נראית המכירה עצמה, מה קורה לרכב ומה כדאי לבדוק, כתבנו בעמוד מכירת רכב לפירוק. ואם שמעתם על מענק גריטה, בעמוד גריטת רכב יש מה שמצאנו עליו במקורות הרשמיים.

מקורות

1. משרד התחבורה, gov.il: בקשה לביטול רישום רכב · gov.il
2. משרד התחבורה, gov.il: פטורים והחזרים מאגרת רישוי רכב · gov.il
3. משרד התחבורה, gov.il: בקשה להפקדת רישיון רכב · gov.il
4. משטרת ישראל, gov.il: רישוי עסקים, קבוצה 8, תחבורה · gov.il
5. משרד התחבורה, אגף הרישוי: נוהל אובדן גמור (מסמך באתר איגוד יבואני הרכב) · car-importers.org.il